电缆故障测试车对电缆故障检测设备进行车载化应用

    KD-216S电缆故障测试车对电缆故障检测设备进行车载化应用，形成了完善的电缆故障成套解决方案，以车载系统的方式进入电缆检测领域，全面有效地提高了电缆故障处理效率。可解决380V-220kV的电力电缆的各种故障检测和故障点的定位，包括：低阻短路、低阻接地、高阻接地、高阻短路、断路、闪络性、泄漏性、间歇性等故障 。

电缆故障测试车车辆技术参数

  1、底盘品牌：国内知名品牌

  2、汽车底盘制造时间：车辆交付前6个月内

  3、KD-216S电缆故障测试车发动机

  4、排量（mL） ≥2798

  5、最大输出功率（kW） ≥95

  6、最大输出扭矩（N·m）：≥320

  7、燃料种类 柴油

  8、排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

  9、KD-216S电缆故障测试车动力传动系统（制动型式：双回路液压驱动带真空助力器）

  10、驱动方式：液压

  11、助力型式：真空助力

  12、制动器型式：前盘后盘

  13、转向形式：手动

  14、ABS系统控制方式：双参数控制

  15、车轮：6轮胎：6.50R16LT

  16、KD-216S电缆故障测试车整车参数

  17、长（mm） ≤5990

  18、宽（mm） ≤2000

  19、高（mm） ≤2810

  20、整车最大总质量(kg) ≤4200

  21、整备质量(kg) ≥3210

  22、最大装载质量(kg) ≥600

  23、最小离地间隙（mm） ≥220

  24、最小转弯半径（m） ≤6

  25、最大爬坡度；≥30%

  26、轴距（mm）：≥3310

  27、最高车速（km/h）：≤120

  28、综合油耗（L/100km）：≤15

  29、乘员人数：6

  30、整车出厂日期：车辆交付前5个月内

  31、驾乘区空调系统：冷暖

  32、车身颜色：黄色

  33、内部颜色：银灰

KD-216S电缆故障测试车车辆改装方案

  1）驾乘区和工作区，车厢内部布局可以分为驾乘区、工作区和仓储区；驾乘区有6个座位，主要包括主驾驶座椅1个、乘员座位5个。工作区位于驾乘区后部，本区放置电缆检测仪器；

仓储区为车体后面开门。右后部设置发电机舱，内置5KW发电机。

  1、技术原理及功能说明要求：电缆故障的预定位、电缆故障的精确定位、电缆路径的精确探寻、电缆故障的精确定点、电缆的停电与带电识别、电缆外皮故障定位

  2、KD-216S电缆故障测试车主要仪器技术参数要求  

KD-216S电缆故障测试车车载电缆主绝缘故障预定位系统

  1、主要特点：

（1）行波法测距单元

测试方法：低压脉冲法、脉冲电流法、多次（含二次、三次）脉冲法等

测量范围：0～20km

脉冲宽度：20ns～5µs

最大采样频率：400MHz

最小测量精度：±0.1m

波速调整范围：100m/µs—300 m/µs

脉冲波形自带识别：测量光标自动定位功能

（2）高压输出单元

三档高压输出：0～8kV、0～16kV 、0～32kV 三档内连续可调；

三种输出方式：直流耐压、单次脉冲、周期脉冲；

三档组合电容：4只20µF电容，通过高压可转换开关进行串并联，分别组合成80µF、20µF、5µF电容，对应0～8kV、0～16kV 、0～32kV三档高压输出；

最大放电能量：2560J；

脉冲时间间隔4-15s连续可调；

最大烧弧能力：0～32kV，最大300mA直流输出，可用于故障性质转换

（3）电缆故障定点仪

定点方法：声磁同步法、声测法、脉冲磁场法与音频信号感应法；

定点精度：≤0.1米；

金属性短路接地故障定点精度：≤1米

（二）、电缆故障定点仪

采用先进的声磁同步技术，能快速地测试电力电缆开路、低阻、高阻及闪络性故障的精确位置，并具有路径探测、电缆识别等功能。

(1)功能特点

具有声磁同步法、声测法、磁场法和音频信号感应法等多种故障精确定点方法，可对电力电缆各种类型的故障进行精确定位；

正正的声磁同步定点技术，利用脉冲磁场信号与故障点放电产生的声音信号传播到探头的时间差，确定故障点的精确位置；

具有音频信号感应法与脉冲磁场方向法两种路径探测方法，可探测各种复杂环境下的电缆路径；

声音和磁场信号的波形在大屏幕液晶显示器上显示，波形直观、容易识别。

具有背光、自动关机及充电保护电路；

（2）技术参数

高阻故障定点精度：≤0.1m

路径探测精度：≤0.2m

金属性短裤故障定点精度：≤0.5m

适用温度：-20℃—50℃

（三）电缆路径识别仪

适用范围

电缆路径识别仪由“电缆探测信号发生器”和“带电电缆路径鉴别综合测试仪”共同组成，主要用于地下带电及不带电电缆的路径探测、深度测量以及唯一性识别

功能特点

采用独特的信号接收技术，通过软硬件数字处理，特工多种新概念电缆探测方法；

通过在音频信号中叠加特殊信号的方法识别电缆；

可用于不带电电缆的路径探测与唯一性识别，可用于带电电缆的路径探测与唯一性识别；

带电电缆探测信号发生器参数：

三种输出方式：直连输出、卡钳耦合、辐射耦合

六种管线探测频率：500Hz、1kHz、8kHz、33kHz、66kHz、93kHz，其中500Hz和1kHz为符合频率，可配合“带电电缆路径鉴别综合测试仪”实现正误跟踪提示功能，还可用于电缆的智能鉴别；

大功率输出：最大10W，四档可调；

全自动阻抗匹配和保护功能；

灵活的供电方式：内置大容量锂离子电池组供电、通过充电器用交流220V供电、汽车点烟器供电。

带电电缆路径鉴别综合测试仪参数：

左右方向指示：左右箭头显示电缆位置，方便直观；

跟踪正误提示：接收“电缆探测信号发生器”输出的符合频率信号，可实时测量电缆电流的方向，用来排除临近及交叉电缆的地线回流和感应电流干扰。

抗干扰能力强：极窄的接收频带，独特的数字处理方法，能充分抑制临近运行电缆及管道的工频及谐波干扰；

自动测量电缆深度和电流：单键操作，直接读取电缆深度和电流值；

多种探测方式：除传统的音峰法（宽峰法）、音谷法外，还提供窄峰法；

两种被动探测频段：工频、射频，不需要发射信号，可直接探测运行电缆和其它管线；

电缆唯一性识别：可精确测量电缆上电流的幅值和方向，明确给出鉴别结果；

内置大容量锂离子电池组供电；

（四）电缆识别仪

适用范围

主要用于停电电缆的唯一性识别。可有效解决传统电缆识别方法在强感应干扰下，无法正常工作和容易损坏的问题

功能特点

创新采用基于高压脉冲放电原理的三要素电缆识别方法与专有的频带抗干扰技术研制而成的新型数字化、智能化电缆识别设备。

主要功能

创新采用基于高压脉冲放电原理的三要素识别方法，有效解决了传统电缆识别方法在强感应电干扰下，无法正常工作和容易损坏的问题，例如同沟运行多回路单芯高压电缆的情况。

采用专有的频带抗干扰技术，可确保380V～220kV各种电压等级目标电缆100%准确识别；

采用新型数字化、智能化电缆识别方法，通过‘√’‘×’直接给出鉴别结果，不需人工经验分析；

可与任何可输出脉冲直流高压信号的发生器配合使用；

使用直径30cm罗氏柔性线圈作为信号采集单元，可用于大截面电缆的测试；

通过大屏幕液晶显示器显示磁场波形，波形直观，容易识别；

具有背光、自动关机及充电保护电路；

技术参数

鉴别结果显示

鉴别成功率：100%

罗氏柔性线圈直径：≤30cm

液晶显示内容：脉冲波形与鉴别结果

最大功耗  ：≤3W

工作条件  -20～+50℃

供电电源：可充电锂电池

（五）电力电缆护层故障测距及泄露电流测试仪

适用范围

配合相关高压电源，可对单芯高压电缆的护层进行直流耐压试验，对电缆进行护层绝缘劣化分析，以及护层故障预定位；也可以用于绝缘电阻较低电缆的（10KV直流高压下，泄露电流达20mA以上）主绝缘故障的预定位

主要技术参数

测距范围：0〜10km

测距精度：≤ 1m

可测绝缘：10kV直流高压下泄漏电流达20mA以上的故障

泄漏电流测试量程：0〜30mA

泄漏电流测试分辨率：10μA

泄漏流测试精度：± (0.01I+10) μA

可充锂电池使用时间：5小时

使用温度：-20～+50℃

（六）高压电缆盘

 1) 50米长高压测试延长电缆盘；

 2) 50米长电源线电缆盘；50米长接地线

 3）合金钢框架，将电缆盘固定在工程车里；

 4）整套高压测试延长电缆盘（含50米高压测试线、50米电源线50米地线）。

（七）辅助系统

车上辅助系统包括电源线盘、照明系统、接地棒、灭火器、安全带等。

电源线盘仅从外部电源点取电，提供车上台体设备工作电源。                                                                                                               

KD-216S电缆故障测试车设备供货清单

  1、车载电缆主绝缘故障预定位系统 1台

  2、电力电缆故障定点仪 1台

  3、带电电缆路径识别仪 1台

  4、电缆识别仪 1台

  5、电力电缆护层故障测距及泄露电流测试仪 1台

  6、高压电缆盘 1台 包含50米高压测试电缆，50米接地电缆盘，50米电源线（原装进口）

  7、发电机 1台 5KVA，230V

  8、高压室限位自动开关 1套 配备高压室限位自动开关，防止外人开启测试车后门发生意外

  9、接地电阻检测设备 1套 用来检查测试车的接地是否正确，安全配件

  10、放电棒 1根 满足电缆故障车要求