110kV某站35kV线路C相电缆故障分析及处理

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110kV某站35kV线路C相电缆故障分析及处理

发布日期：2016-04-15 00:00 点击：

电缆由于存在内部受潮，而历次直流耐压都未能发现，最终导致电缆绝缘击穿烧毁。对35 kV单芯电缆冷缩电缆头引起绝缘击穿的常见故障原因进行了分析,介绍了冷缩电缆头的制作注意事项.

2011年7月,施工人员在江苏省刘老涧第二泵站现场制作并安装了35 kV冷缩电缆的6套终端及2套中间接头.制作结束后,对冷缩电缆终端和中间接头进行交流耐压试验,结果为不合格. 现场对冷缩电缆终端进行解剖,发现电缆外半导电层末端处主绝缘被击穿.电缆外半导电层与冷缩附件的应力锥没有接触,应力锥根本没有发挥改善屏蔽层末端电场的作用,导致耐压水平降低击穿. 对中间接头进行解剖,发现有一条顺着电缆主绝缘表面的放电痕迹.仔细研究中间接头构造,发现电缆终端与中间接头制作不当,主要原因有:

电缆故障抢修中心小图.jpg

35kV交联电缆振荡过电压击穿故障分析及抑制措施

近年来,北京电网出现过多起交联电缆振荡过电压击穿的事故,对电网安全造成了极大的威胁。本文深入研究了交联电缆振荡过电压击穿事故的原因,以及事故发生发展的过程,进一步认识了振荡过电压对电力设备的影响。本文以某110kV变电站35kV电缆击穿故障为例,首先给出系统接线及事故概况,然后通过电缆中间接头解体检查与对故障录波数据的深入分析,指出故障原因是由于吊车碰架空导线造成瞬时单相接地,引起了局部35kV系统的低频振荡,产生振荡过电压,造成电缆相间绝缘击穿,发生相间短路故障。最后,提出了相应的技术防范抑制措施与下一步研究工作的建议。

电缆故障点找到.jpg