车用铅酸蓄电池的组成部分有哪些

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车用铅酸蓄电池主要组成为：正负极板、隔板、电解液、壳体、排气栓、极柱。

（１）正负极板：阳极（正极）填充活性物质PbO₂；阴极（负极）填充活性物质海绵状Pb。为了使电解液能够顺利进入极板内部参与反应，极板的活性物质具有多孔性。

（２）隔板：蓄电池用隔板多由微孔塑料、橡胶以及玻璃纤维等材料制成，主要作用是使正负极板尽量靠近但又不至于两者接触发生短路，以减小蓄电池的体积，可以延缓正负极板上活性物质的脱落，防止正负极板因震动而造成损伤。隔板材料具有多孔性，便于电解液的渗透，同时还应具有耐酸、绝缘、电阻小以及抗氧化性等性能。

（３）电解液：铅酸蓄电池电解液是硫酸溶液，在充放电过程中，硫酸和水会与铅和二氧化铅发生电化学反应来存储和释放电能，氢离子和硫酸根离子还起到电池内部导电的作用。

（４）壳体：一般由塑料或者橡胶材料制成，外壳应具有耐酸、耐热、耐寒和耐震等性能。

（５）排气栓（加液孔）：由塑料材料制作，起密封作用，目的是防止空气进入而使极板氧化。同时，还可以将蓄电池充电时由于多余电流电解水产生的气体排出电池，减小内部压强，避免对电池产生危险。

（６）极柱：充电卡子接触的地方，一般在极柱附近会有“＋’’和的标记；若没有标记，则极柱较粗的为正极，反之为负极柱。